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'''古淵駅'''(こぶちえき)は、[[神奈川県]][[相模原市]][[南区 (相模原市)|南区]][[古淵]]二丁目にある、[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)[[横浜線]][[鉄道駅|]]である。
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国連、児相収容所(一時保護所)の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告!!==
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韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
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そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
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北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
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日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
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だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
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増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}
  
 
== 歴史 ==
 
== 歴史 ==

2022年7月17日 (日) 09:36時点における版

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華原 朋美
華原 朋美
華原 朋美
華原 朋美
華原 朋美
マイソング・クリエイト

== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!! 国連、児相収容所(一時保護所)の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告!!==

この記事は、投稿内容に関係なく

「児相被害を撲滅する会  野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。

韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。

そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。

北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。

日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。

だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。

増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」

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歴史

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅線路掘割を走っており、ホームは地平より低いところにある。そのため、ホームの上空に設けられた橋上駅舎は、出口と地平とが同じ高さとなっている。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅。改札口および出口は1箇所のみ。2007年平成19年)春ごろに電光掲示板が設置された。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 横浜線 下り 橋本八王子方面
2 横浜線 上り 町田新横浜東神奈川横浜磯子大船方面

※なお、昼間の上り列車は桜木町までである。

駅構内設備

利用状況

2012年度(平成24年度)の1日平均乗車人員は21,685人である。20駅中12位。利用者は相模原市民が大半を占めるが、町田市との市境が近いため、町田市からも利用者が多い。近年の推移は下記の通り。[1]

年度 1日平均
乗車人員
2000年 18,887 [1]
2001年 19,383 [2]
2002年 19,464 [3]
2003年 19,740 [4]
2004年 19,888 [5]
2005年 20,138 [6]
2006年 20,417 [7]
2007年 20,978 [8]
2008年 21,205 [9]
2009年 21,202 [10]
2010年 21,398 [11]
2011年 21,313 [12]
2012年 21,685 [13]

駅周辺

商業施設を中心に住宅街が広がっている。

公共施設

  • 相模原市役所大野中出張所
  • 相模原市立大野小学校
  • 相模原市立淵野辺東小学校
  • 相模原市立鵜野森中学校
  • 相模原南警察署

教育

スーパー・専門店

銀行

郵便局

駐輪場

  • 古淵駅北口自転車駐車場
  • 古淵駅南口自転車駐車場
  • 古淵駅南口第2自転車駐車場

公園

  • 古淵西公園
  • 古淵北公園
  • 古淵南公園
  • 上長久保南公園

道路

バス路線

駅前を北方向への一方通行の道路が通り、その駅前の部分に写真の通り古淵駅のバス停(のりばは2つ)がある。

駅周辺を南方向に進む際には平行する古淵なつつばき通りを通るため、淵22系統用に駅の北側を平行する道に降車専用の古淵駅北停留所が存在する。

駅前の道路と古淵なつつばき通りの間には、駅前の道路と接する南方向への一方通行があり、駅前ロータリーを形成している(このロータリーの出入りは、駅前の北方向の一方通行の道路のみとなっている)。

古淵駅 バスは神奈川中央交通により運行されている。

隣の駅

東日本旅客鉄道
横浜線
快速
通過
各駅停車
町田駅 - 古淵駅 - 淵野辺駅

脚注

関連項目

外部リンク